诸多厂家又为消费者准备了一桌盛宴，40多款新车上市不仅提供了更多口味的产品，并将进一步拉低车价，消费者将享受更多的实惠。
　　五大势力集体发力
　　日系、韩系、德系、法系以及中国自主品牌汽车企业在2008年均有不同程度的亮点车型面市。由于中国民族汽车企业品牌众多，这一势力在2008年投放新车是最多的。其次是拥有8家公司的日系，该势力2008年将投产(含已投放)8款新车。


力帆、奇瑞、吉利等10个自主品牌将在2008年投放至少16款新车， 包括力帆620、奇瑞QQ5，长城精灵，华晨两厢骏捷等。自主品牌庞大的新车阵容成为2008年车市最大的亮点，不足之处是拳头产品不足，很难有打遍天下罕见敌手的车型。



美系车有5款新车，戴姆勒和克莱斯勒的分手并没有影响克莱斯勒在中国的业务，反而激发了克莱斯勒在中国的业务拓展，其旗下的克莱斯勒和Jeep两大品牌的经销商计划到2008年发展到130多家。长安福特新嘉年华、2008款凯迪拉克，克莱斯勒铂锐外，Jeep牧马人, 道奇锋哲也都将在08年进入中国市场。不过道奇锋哲能否改变中国消费者喜欢流线造型的传统印象还有待考验。



日系车在今后还要投放7款车型，包括东风日产改款天籁、逍客，广州本田新飞度，广汽丰田雅力士，长安马自达三厢马自达2，一汽丰田新威驰等。算上已经上市尚未开始大面积铺货的混合动力思域与前不久刚上市第八代雅阁，日系2008年新车多达9款。



由神龙一家代表的法系车今年表现不俗，记者从神龙公司获得确切消息，今年神龙公司将投产多款新车，分别是新爱丽舍、C4、两厢307、三厢206等。


德系车在2008年将投放5款新车，除了宝马外，奔驰、大众、斯柯达、奥迪均有新车投放。在2008奥运的契机下，奥运大众斯柯达法比亚，一汽大众新捷达，奔驰新C级车。



韩系车也有四款新车，起亚计划在2010前每年向中国市场进口2～3款车型，2008年将要进口一款两门掀背式轿跑车Ceed。当然，起亚的优势还在价格上，进口后这款车型预计不会超过20万元。在狮跑国产之后，进口起亚中国公司还准备在2008年引起两款SUV，一款是最新设计的大型SUV Borrego（霸锐），另一款为索兰托2.5 L柴油版。
纵纲2008年车市，时尚首次成为主流趋势
　　今年上市的新车中，两厢车首次达到11款之多，加上部分改款两厢车，这个数字还将被放大。今年两厢车的变化之一，就是小型MPV和类似两厢车的车型增多，如东风标致两厢307、东风雪铁龙C4、东风日产逍客等。
　　新飞度的加入提升了今年两厢车的分量，韩系车代表东风悦达起亚一举带来了两款两厢车，分别是两厢瑞欧和两厢赛拉图。奇瑞QQ5和吉利熊猫、比亚迪F1这三款极具竞争力的自主品牌小车即将杀入市场。“Q版”轿车吉利熊猫以可爱外形作为最大武器，业内认为该车型前景良好，能有效抓住“80后”客户群。



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